产品名称：双组分聚氨酯桥面防水涂料

它是什么
一种双组分反应固化型高分子防水材料。A组分是带有异氰酸酯基的预聚体，B组分是含羟基的固化剂。两者混合后发生化学反应，生成具有橡胶弹性的防水膜。它不是靠水分挥发成膜，而是靠化学反应成膜，所以膜更密实、强度更高。

它和普通涂料的区别
普通改性沥青涂料是物理成膜，靠水分挥发，分子之间是物理缠绕。聚氨酯是化学成膜，分子之间是化学键连接。打个比方：沥青涂料像一堆绳子缠在一起，聚氨酯像一张网织在一起。绳子和网哪个结实？网结实。

技术参数

• 固含量：≥98%

• 拉伸强度：≥6.0MPa-1

• 断裂延伸率：≥450%-1

• 粘结强度（与混凝土）：≥1.0MPa-2

• 表干时间：≤4小时

• 实干时间：≤8小时-2

• 耐热性：160℃无流淌-2

• 低温柔性：-40℃无裂纹-2

• 不透水性：0.3MPa，30min不透水-2

• 抗剪切强度（60℃）：≥0.2MPa-2

• 配比：A:B=1:2（重量比）-1

适用场景

• 铁路桥梁混凝土桥面防水-1

• 公路桥梁桥面防水层

• 钢桥面防水粘结层

• 地铁、隧道防水

• 地下停车场顶板

• 对拉伸强度要求高的工程

用量参考

• 每平米用量：≥1.8公斤-3

• 涂膜厚度：≥1.5毫米-3

• 分两遍涂刷，第一遍0.8kg/㎡，第二遍1.0kg/㎡

施工流程

第一步：基面处理
抛丸或打磨，清掉浮浆、油污。有蜂窝麻面、裂缝的地方，用聚合物砂浆修补密实-1。混凝土强度需达到设计强度的80%以上。

第二步：基面干燥
聚氨酯对水分敏感，基层必须干燥。含水率＜4%-4。雨天过后等两天再干。

第三步：配料
严格按A:B=1:2（重量比）混合-1。用电动搅拌器充分搅拌1-2分钟，搅到均匀一致。配好的料30分钟内用完，时间长了会固化。

第四步：细部加强
泄水孔、防撞墙根部、阴阳角，先刷一遍，可加胎体增强材料。

第五步：第一遍涂刷
用刮板或滚筒均匀涂刷，厚度约0.8mm。涂刷方向顺着桥。

第六步：等待表干
等第一遍表干，手摸不粘为止。一般4小时左右。

第七步：第二遍涂刷
涂刷方向与第一遍垂直，厚度约0.8-1.0mm，达到总厚度1.5mm以上-3。

第八步：养护
实干前禁止车辆通行。养护48小时后可进行后续工序。

第九步：铺沥青
如果做防水层加卷材复合，应在最后一遍涂料施工完成后20分钟内铺贴卷材-3。

施工禁忌

• 气温低于5℃不施工

• 雨天、大雾天不施工

• 基层潮湿不施工-4

• 严禁单组分使用（必须双组分混合）

• 严禁配比不准

• 严禁加水或溶剂稀释

• 密闭空间施工必须通风-1

• 储存时桶口朝下倒立放置-1

六个优点

优点一：强度高
拉伸强度6.0MPa以上，比改性沥青涂料高出十几倍。重载冲击、车辆碾压，涂层不裂不坏。

优点二：弹性好
延伸率450%，能适应混凝土开裂和变形。桥面沉降、温度变形，它都跟得上。

优点三：粘结牢
与混凝土粘结强度1.0MPa以上-2，相当于每平米能吊起100吨的重量。想揭都揭不下来。

优点四：耐低温
-40℃不脆裂-2。东北冬天、青藏高原，照用不误。

优点五：耐高温
160℃不流淌-2。热沥青摊铺，它扛得住。

优点六：耐腐蚀
耐酸、耐碱、耐盐-1。除冰盐、海水腐蚀，它都不怕。

执行标准
TB/T 2965-2018《铁路桥梁混凝土桥面防水层》-1
JC/T 975-2005《道桥用防水涂料》-2

规格包装

• 包装：60公斤/套（A组分20kg+B组分40kg）-1

• 颜色：红色或红褐色-1-3

• 储存：阴凉干燥处，5-40℃，防暴晒-1

• 保质期：12个月

供货能力

• 日产100吨

• 中铁、中建、中铁建合格供应商

• 供货案例：京雄高铁、京哈高速改扩建、多个铁路桥梁项目

技术服务
提供配比指导、施工培训、现场监理。大型项目可派驻技术人员。

联系方式
曾工 13872610928（微信同号）
曾工 13581494009（备用）

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1. 检测报告（第三方权威机构）

2. 施工技术手册（详细版）

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4. 样品申请链接（邮寄到家）